BLOG DE CARLES MANERA

El debate económico en la actualidad ha reverdecido la idea de la reindustrialización. El tema se comenta y se plantea, como una posible agenda de política económica, ante la situación severa de crisis. Las sociedades europeas, cada vez más escoradas hacia el sector servicios, son advertidas de los problemas que se producirán al no disponer de unas actividades industriales más significativas: la caída de la productividad sería, tal vez, el elemento más reseñado. Los procesos de desindustrialización han sido, en general, relativamente recientes en la Unión Europea. Y el triunfo aplastante de los servicios, al calor de una pérdida de competitividad en los campos manufactureros,  ha condicionado y estimulado el desguace industrial.

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Desde el espacio ferroviario, en el que emerge la potente locomotora; hasta la visión nebulosa de la porta del Camp, distinguiéndose las chimeneas de las fábricas; hasta la revolucionaria máquina de vapor que movía poleas, telares y batanes; o el ingenio fabricado en Llucmajor para facilitar el trabajo de los zapateros–tecnología insular para competir en el mundo–, la iconografía prototípica de la revolución industrial se advierte, ineludible, en estas muestras.

La Solidez, la Fàbrica Nova, Ca les Ànimes… nombres que evocan un dinámico pasado industrial en Sóller: telas de algodón, de cáñamo, mantas de lana, piezas de lino, paquetes de manufacturas registradas tanto en buques ancorados en la rada de Sóller como estibados en el tren –el único de España, junto al que unió Barcelona y Mataró, impulsado a partir de capitales totalmente privados– que, desde 1912, enlazaba el valle con la capital, Palma. Las sirenas fabriles marcaban la pauta de unas vidas obreras que pueden homologarse a otras que habitaban en los cinturones industriales de Barcelona.

Una gran fábrica de curtidos y una larga hilera de soportales que servían para albergar carros cargados de mercancías, para entrar en la ciudad de Palma. La curtiduría se hallaba prácticamente pegada a lo que hoy son unas grandes almacenes; los soportales advierten, en la lejanía, la pequeña cúpula neo-mudéjar, de corte modernista, a escasos metros de la puerta de San Antonio. Una zona antaño de alto trasiego comercial, del pulular de pequeños productores, artesanos, manufactureros, campesinos, que tenían en la urbe un foco económico de atención. Y, a su vez, grandes fábricas que reclamaban mano de obra.

Interior de la fábrica textil de Herederos de Vicente Juan, ubicada en la calle Flassaders de Palma, antes de su restauración (hoy es un equipamiento cultural municipal). El profesor Joan Roca Avellà ha realizado una profunda investigación sobre esta gran empresa textil de Mallorca, con fábricas diseminadas en la misma ciudad de Palma. Nótese la estructura fabril, en vertical, en clara imitación a las fábricas inglesas. La empresa disponía de maquinaria moderna y de una potente red comercial interior (para la adquisición de lana, sobre todo) y exterior (para la venta de tejidos y, a su vez, la compra de lanas esencialmente norteafricanas).